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鉴于中国互联网具备的庞大用户量和数据量，何小鹏认为中国厂商在智能汽车生产方面面具有先天优势，需要很多整车厂一起合作。但他表示，在是否自主研发和运营操作系统和自主研发自动驾驶方面很少看到符合标准的厂商。何小鹏认为，中国目前很多整车厂商的合作仅仅是集成功能。很多厂商在添加自动驾驶功能之后，无法获知用户的时机使用情况。而只有在合作的基础上对操作系统进行深度定制，进而进行深度运营，才有可能让智能汽车达到好用和持续吸引用户的地步。(周峰)

“数据资本主义”的商业模式并不复杂。数据营销公司Acxiom说，他们会先找到那些买了SUV的人，然后看你是否住在类似地区，和他们的年龄是否相仿，兴趣爱好是否相似。如果是，Acxiom就会判断你也很有可能购买，就会向你推送广告。Facebook、google、Amazon赚钱模式的本质就在这里。

责任编辑：吴金明【新股上市】申万宏源（06806）发行25.04亿股 预期4月26日上市B & D STRATEGIC（01780）拟发行1.55亿股 预期4月30日上市【AH互动】拉夏贝尔（06116）拟耗资5000万-8000万元回购A股股份

瑞达期货苹果研究员王翠冰表示，苹果产区减产消息持续发酵，主力合约1810从前期的6500元/吨一线直逼9000元/吨关口，一个月涨幅超过了30%，成为了诸多商品期货的热门品种。5月份以来，苹果主产区将陆续进入库存清库当中，库存处于低位将对期价上涨提供支撑，相较于其他远月合约，主力合约仍具备上涨空间。从技术来看，苹果期价仍处于上行通道，均线系统处于多头排列组合，预示着中长期苹果期价仍以偏多思路为主。

何小鹏：中国整车厂研发的投入都非常大，但我想说的是，在硬件的领域可以用供应商的方式，有很多组合。但在软件上，我们更要逼迫自己建庞大的研发团队。过去在功能汽车领域里，智能系统、智能软件、智能产品完全没有用武之地。未来我相信它的价值会大大提高。

1992年，GE全球副总裁兼GE航空大中华区总裁向伟明加入GE时，航空业务板块名为“GE航空发动机集团”。他向界面新闻记者回忆，当时，GE航空大中华区只有十个人，产品只有发动机，装机量仅300台。目前，GE航空在大中华区共有880名员工，在苏州建有一个约480人的工厂。除发动机外，还有通用航空、公务机、航电、3D打印及数字化等业务。